HOT ! NARDI SUBARUロゴ 純正ステアリング スバルインプレッサ(GC8) Yahoo!オークション - ナルディ NARDI スバル インプレッサ WRX STI GC

Yahoo!オークション - ナルディ NARDI スバル インプレッサ WRX STI GC。希少！スバル インプレッサGC8 22B純正ステアリング NARDI ナルディ。希少！スバル インプレッサGC8 22B純正ステアリング NARDI ナルディ。※他所でも出品しておりますので売り切れや出品を取りやめる場合がございます。NARDI スバル純正オプションステアリング 中古品です。初代スバルインプレッサGC8（GC/GF型）のナルディ製純正オプションステアリングです。直径およそ36.5cm～37cmです。スタイルはGARA3 TYPE3に似ていますが、こちらはグリップにコブの無いスリムな形状です。傷みやすい左右スポーク部分の革の張り合わせ部分が継ぎ目のないタイプになっています。革の継ぎ目がGARA3は3時6時9時の三か所ですが、こちらは4時40分の二か所です。GARA3のNARDIロゴはSUBARUロゴになっています。最大の違いとしてこちらはMOMOピッチになっています。ボスの適合にご注意ください。破れや大きな目立つキズは特に見受けられません。ステッチは切れや飛びがありますので画像をご確認ください。グリップ12時付近に1.7cmほどのキズ、1～2mmほどのキズが4か所ほどあります。グリップ9時付近に2～4mmほどのキズが5か所ほどあります。センターパッド左スポーク付近に1.5cmほどのスレがあります。センターパッド上部に1cmほどのスレがあります。ほか通常使用や経年による多少のキズやスレ等はご容赦願います。製造から30年ほど経過している中古品ですのでご理解のほどよろしくお願いいたします。神経質な方は購入をお控えください。本体とセンターパッドのみで純正のホーンパッドは付属していませんが、おまけとしてワークスベル純正のホーンボタンをお付けします。 MOMOサイズですのでボスによってはMOMO用のホーン固定リングが必要です。センターパッドのエンブレム部分を押すことで直下のホーンパッドを押すといった構造です。何でもよいので別途用意したホーンボタンにゴムやウレタン等を張り付けセンターパッドとの空間を埋めることで支障なく使用できるかと思います。画像のボスは撮影用小物につき付属しません。掲載画像をよくご確認いただいたうえでご購入ください。ほかご質問等ございましたらお気軽にお問い合わせください。発送は宅急便を予定しております。どうぞよろしくお願いいたします。。超貴重！スバル インプレッサ WRX STi GC8 GF8 純正オプション。。ZN6ワークスベル ステアリングボス ＋ジャスビーステアリングスイッチ移設キット。ナルディ クラシック ウッドステアリング 32.5パイ 当時物　正規品。ナルディステアリング　38。JLラングラー ステアリングダンパーキット　BILSTEIN　X-Fang。新品・限定品 18/100 Chinese Year of the Dragon。ワークスベルラフィックス2用レッド アルミ ロック キー付き キーロックシステム。ナルディ ハンドル 限定品 デープコーン。トヨタ セルシオ 30後期 UCF31 パワステ パワーステアリング リターン。焼きまんじゅう。レカラステアリング マーク9 エレガンス　LECARRA。新品未使用 コムサ ステアリング 32Φ ブラックスポーク レザー 希少。NARDI TORINO ステアリングホイール トヨタ bB NCP系にて使用。zc33s用MOMOステアリング　WORKS BELL SRDキット。ワークスベル 817s ボス 三菱車。NARDI ステアリングホイール ホーンボタン付き。ムーンアイズ 小径 ステアリング grant グランツ 30パイ。無限MUGEN ステアリング　350mm。NRG クイックリリースボス。プリウス　50 後期　ステアリング　スイッチ。新品 NRG クイックリリースキット。アバシ。ナルディ　コンペティション　ブラックレザー&シルバースポーク36パイ　正規品中古。E. Nardi スポーツステアリングホイール 15インチ。NRG SRK-200BK/MC クイックリリースキット。momo ステアリング 黒 レザー φ28 280mm TEAM 小径 モモステ。【当時物】NARDI ナルディ ウッドレザーコンビステアリング FET刻印あり